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    美国邱健蓄电池L16P检查作业指导书

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    点击次数:554 更新时间:2021年12月10日10:07:46 打印此页 关闭

    美国邱健蓄电池L16P检查作业指导书


     美国邱健蓄电池L16P尺寸价格/型号

    1 蓄电池充放电 工作负责人安排 2 蓄电池清灰 工作负责人安排 3 蓄电池连接线检查 工作负责人安排 4 蓄电池巡检连接线检查 工作负责人安排 5 分布式电池巡检采集单元面板接线端子螺丝检查 工作负责人安排 6 分布式微机蓄电池巡检装置设定参数检查 工作负责人安排 4 工作程序 4.1 工作项目及标准 执行 序号 工作项目 工作方法 工作标准 责任人签字 1 蓄电池充放电 1确定蓄电池组充电模块确已退出运行、交流电源断路器确已断开及蓄电池组母联开关确已断开。 2确定蓄电池放电装置控制面板开关确在断开位置,蓄电池放电装置空气开关确已断开。 3确定蓄电池放电测试开关确已断开,用导线将直流蓄电池放电测试开关与蓄电池放电装置输入端子连接,并检查正、负极是否正确。 4接线正确无误后打开蓄电池放电装置控制面板开关,在控制面板上设定放电参数,并检查参数设定是否正确,正确后合上段直流蓄电池放电测试开关,合上蓄电池放电装置空气开关即进行蓄电池放电。 5当某一放电终止条件(时间、容量、电压)达到时,放电仪将自动停止放电,也可在放电过程中手动停止放电。 6分离放电装置与电池组,首先应断开放电装置的空气开关,再断开控制面板小开关。确认放电装置完全断电后,断开直流蓄电池放电测试开关,将连接线拆除。 7检查直流蓄电池巡检装置工作正常后合上直流蓄电池交流电源断路器。 8逐步合上直流蓄电池充电机电源小开关,给蓄电池进行充电。

    蓄电池是指用氢氧化亚镍作正极活性物质的碱性蓄电池。所谓碱性蓄电池,是指以氢氧化钾(KOH),氢氧化钠(NaOH)水溶液作为电解质的蓄电池。碱性蓄电池有镍铁、镍镉、镍氢、锌银等,碱性蓄电池的优点是能量密度高、自放电小、储存性能较好、可制作成密闭蓄电池、易于实现小型化。目前在电动汽车上使用的镍基蓄电池主要有镍镉(Ni-Cd)蓄电池、镍锌(Ni-Zn)蓄电池和镍氢(Ni-MH)蓄电池等。镍镉蓄电池和铅酸蓄电池相比,比能量能够达到55W·h/kg,比功率能够达到200W/kg,循环寿命可达到2000次,而且可以快速充电,虽说其价格为铅酸蓄电池的4~5倍,但由于其在比能量和使用寿命方面的优势,因此其长期的实际使用成本并不高。但由于其含有重金属镉,在使用中不注意回收的话,就会造成环境污染,目前许多发达国家都已限制发展和使用镍镉蓄电池。而镍氢蓄电池则是一种绿色镍金属电池,它的正负极分别为镍氢氧化物和储氢合金材料,不存在重金属污染问题,且其在工作过程中不会出现电解液增减现象,蓄电池可以实现密封设计。镍氢蓄电池在比能量、比功率及循环寿命等方面都比镍镉蓄电池有所提高,使用镍氢蓄电池的电动汽车一次充电后的续驶里程曾经达到600km,目前在欧美已实现批量生产和使用。就其工作原理和特点而言,镍氢蓄电池是适合电动汽车使用的,已被列为近期和中期电动汽车用首选动力电池,但其还存在价格太高,均匀性较差(特别是在高速率、深放电下蓄电池之间的容量和电压差较大),自放电率较高,性能水平和现实要求还有差距等问题,这些问题都影响着镍氢蓄电池在电动汽车上的广泛使用。
    镍氢(Ni-MH)蓄电池是镍镉(Ni-Cd)蓄电池的新发展,是目前人们看好的第二代蓄电池之一,是取代镍镉蓄电池的产品,当然也是取代铅酸蓄电池的产品。镍氢动力蓄电池刚刚进入成熟期,是目前电动汽车所用动力电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的动力电池体系,全球已经批量生产的混合动力汽车一般采用镍氢动力电池体系。

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