Trojan电池为对象提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，可用于汽车和摩托车行业，工业电力体系，电动汽车和电动自行车行业。

　　为了到达使用标准和满足人们的使用需要，动力电池除了应具有高容量，还应具有良好的安全性及较高的轮回使用寿命。动力电池的安全性主要体现在怎样避免动力电池过充造成的起火或爆炸。当动力电池过充时，动力电池里面会连接产生气体，动力电池里面气压迅速增大，若不足时阻止电池过充产气，将会造成紧张的安全变乱。

　　邱健电池顶盖包含：顶盖片及分别位于顶盖片两头的正极单元、负极单元；负极单元包含：负极柱、负极铆接铝块、导电片及如上述的翻转片，翻转片主体的第一表面与所述顶盖片焊接连接并密封，翻转片主体的第二表面与负极铆接铝块比较装置，第二凸台与所述负极铆接铝块底部的导电片不接触，具有间隙，负极柱与顶盖片绝缘，负极铆接铝块与顶盖片绝缘。

　　美国Trojan电池顶盖每每配置一个翻转片，平时未配置凸台或者只设有一个小凸台，未配置凸台的翻转片惟有一个弧形面，翻转后轻易与导电片形成点接触、线接触造成接触不良；即便有一个小凸台，因为凸台面小，且轻易歪斜，也会造成翻转片翻转后与导电片接触不良。翻转片翻转的道理是：到达一定气压时，翻转片四周曲面变形翻转，推进翻转片凸包向上抬高，使翻转片凸包与凸包上的导电片接触，因为翻转片布局空间的限制，仅仅将小凸台的面积整体增大，轻易造成翻转片四周曲面难以有用翻转，难以推进翻转片凸包向上抬高，或者不足以把翻转片凸包推进到与凸包上的导电片接触。

　　电池翻转片，其包含：圆盘状翻转片主体，该翻转片主体的第一表面凸起呈弧形表面，该翻转片还包含：固定在翻转片主体第二表面上的第一凸台及第二凸台，其中，第一凸台的外径小于第二凸台的外径，第一凸台与第二凸台一体成型，第一凸台位于翻转片主体与第二凸台之间。

　　翻转片主体与第一凸台、第二凸台一体成型。

　　翻转片主体与第一凸台焊接成型。

　　第一凸台的外径小于第二凸台的外径。

　　第一凸台的外径为1～7mm；第二凸台的外径为7～22mm。

　　第二凸台的厚度0.1～20mm。

　　翻转片的翻转压力为0.1～1.2MPa。

　　美国邱健电池在过充时会连接产生气体，动力电池里面气压迅速增大，若不足时阻止电池过充产气，将会造成紧张的安全变乱。为了阻止动力电池连接过充，希望动力电池里面产气到一定压力(翻转压力)时，动力电池里面与外部电源断开。因此，设定翻转片在一定气压下翻转，此时，翻转片、动力电池fuse以及正极电阻块形成一个大电流回路，使fuse熔断，辣么动力电池里面与外部电源切断，动力电池过充被阻止，从而保证动力电池过充安全。

　　Trojan蓄电池翻转片的翻转压力大于动力电池产气压力，且小于动力电池防爆阀(防爆片)爆破压力，若翻转片翻转压力小于动力电池产气压力，辣么翻转片提前翻转，将会影响动力电池平常充电等平常使用状况，造成动力电池失去平常功效；若翻转片翻转压力大于动力电池防爆阀爆破压力，辣么翻转片滞后翻转，在动力电池过充到一定气压时，翻转片不能实时翻转，即不能实时使动力电池fuse熔断，从而动力电池连接过充产气，造成紧张的安全变乱。

　　邱健蓄电池翻转片布局的第一凸台(小凸台)能够保证现有布局翻转片轻易翻转和过流才气，因为在第一凸台(小凸台)上面增加了一个第二凸台(大凸台)，进步了翻转片的过流才气，同时，因为翻转片大凸台面积足够大，当电池里面气压到达翻转片的翻转压力时，翻转片翻转，翻转片大凸台与负极铆接铝块导电片良好接触导通，能够有用防备翻转片烧穿、消顶和融化等无效，在翻转片的现实使用中间，因为翻转片凸包与负极铆接铝块导电片接触不良好，翻转片凸包总会有不同程度的融化，且多产生在凸包边沿位置，因为翻转片大凸包面积足够大，即便翻转片大凸包边沿融化片面，大凸包节余片面也可以保证翻转片的过流才气大于电芯fuse的过流才气，从而保证电芯过充安全。