邱健蓄电池在电动车行驶的过程当中，在减速和刹车时，动力蓄电池会有个缓冲力，动力蓄电池不具备缓冲的好处，如果缓冲力过大会对动力蓄电池导致破坏，增进了维修检测的成本，给人们的生活带来了不便。

　　Trojan蓄电池本体的顶部和底部均不变安设有缓冲柱，蓄电池本体的两侧均不变安设有缓冲装配，有缓冲装配包括壳体，壳体侧壁的顶部和底部均不变安设有盒体，盒体内腔的一侧与压缩弹簧的一端不变连接，压缩弹簧的另一端通过拉伸弹簧与盒体内腔的另一侧不变连接，压缩弹簧的另一端与连接杆的一端不变连接，连接杆的另一端穿过壳体且延伸至壳体的外部与壳体一侧配置的接触板的一侧不变连接，接触板的一侧与连接柱的一端不变连接， 连接柱的另一端穿过壳体一侧开设的通槽且延伸至壳体的内部与壳体内部配置的竖板的一侧不变连接，竖板的另一侧不变安设有两个连接块，两个连接块上均举止连接有连接条，两个连接条之间通过伸缩弹簧举止连接，两个连接条远离竖板的一端与盒体内腔的侧壁接触。

　　邱健电池本体顶部和底部的缓冲柱均配置有三个，动力蓄电池本体顶部和底部配置的缓冲柱等距离排列在动力蓄电池本体上。

　　缓冲柱和动力蓄电池本体之间通过旋紧螺丝不变连接。

　　缓冲装配的数目配置有四个，四个缓冲装配以两两对称配置在动力蓄电池本体的两侧。

　　连接块通过举止栓与连接条的一端举止连接。

　　连接条远离竖板的一端举止连接有挪动轮，挪动轮与壳体的侧壁接触。

　　壳体凹槽的出口处举止连接有滑轮，滑轮与连接柱的表面接触。

　　具有缓冲好处通过蓄电池本体、缓冲柱、缓冲装配、壳体、盒体、压缩弹簧、拉伸弹簧、连接杆、接触板、连接柱、竖板、连接块、连接条、举止栓、伸缩弹簧、挪动轮和滑轮的配合使用，到达了缓冲和减震的好处，对动力蓄电池本体起到了保护的好处，给人们节约了经济损失，节约了维修检测和保养的价格，给人们的生活带来了方便。